因为兴建各项体育馆开支甚大，俄防主场馆建造过程困难重重，俄防很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

长绍察部那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，伊古最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，伊古这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，赴俄除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，赴俄几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。比如，乌冲如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。第二个主要原因：突前越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

摘要：线视为什么许多大项目，线视无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。真正想要让大项目按时、俄防按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

长绍察部尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

反观奥运会，伊古则几乎违背了上述的每一条经验。赴俄责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，乌冲MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，乌冲并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。大船洄游疫情后，突前中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，线视拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，俄防能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，俄防另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

(责任编辑：金昌市)

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